摘要:
转载说明:
2014年10月19日20:54,雾霾生存手册微信公众号发布的《你是那个跑了北马的SB吗?》,在不到一天阅读量接近50万时,被“无法进行查看”了。如图:

方达今天的微信朋友圈截图。

同时,又看到雾霾生存手册补发了《你是那个跑了北马的**吗?》原文和《雾霾生存手册创始人方达就北MA文章的道歉与说明》一文。在此一并转发,声援方达、雾霾生存手册,以及所有为了争取“健康呼吸、尊严生活”权益而呐喊的非犬儒们。

补发原文《你是那个跑了北马的**吗?》:
版权声明:本文系手册原创,欢迎全文转载。转载时请注明作者姓名及出处“雾霾生存手册”、不得对原文进行任何删改,否则投诉到底!

今天文章的脏话会比较多,整天要别人注意素质的读者请别看了,因为我一向认为素质主要体现在行为而不是语言上。而且根据我的经验,整天提醒别人注意素质的人一般都不怎么注意自己的素质。

好了,言归正传。最近老天很不给面子,先是10月10日至14日举办的2014环北京职业公路自行车赛,开赛的第一天就是雾霾重度污染,赛事其余的几天基本也是在有毒的空气里度过。这个赛事吸引了全球18支职业自行车队共计200余名车手参加,好在自行车赛事在中国没什么群众基础,知道计成是谁的都没几个,再加上这些外国车手虽然比赛时都皱着眉头甚至戴着口罩,但在言论上倒是很有分寸,所以没有给主办方带来多少麻烦。

不管怎样,今年这场“亚洲最高水平”的职业自行车赛事已经走到了尽头。因为种种原因,明年起我们可能再也看不到环京赛了,至于原因众说纷纭,官方的解释是“双方各有打算”,这个说法很好的照顾到了领导们的面子,但是稍微有点脑子的人就知道,北京现在这种动不动就AQI爆表的环境已经不适合举行这种比赛了。

图:佩戴口罩的环京赛职业车手

今天,也就是10月19日,北京又迎来了一场大型体育活动:2014年北京马拉松,简称北马。跟上面提到的独乐乐环京赛不同,北马是一场众乐乐的群众体育盛会(同时也是吸金大会),总共吸引了3万名职业及业余选手参加,根据官方发布的报名情况,其中有26000人报了42公里的全程,6000人报了21公里的半程。

作为从1981年就开始举办的北马,这届无论是报名总人数还是全程人数都达到了新高,本来这是件挺好的事儿,可惜,老天依旧不给面子。

图:北马19日比赛开跑时的北京空气污染情况

按照赛程计划,北马于10月19日上午8时准时开跑,而当时北京的PM2.5浓度高达344微克/立方米,AQI美标指数高达394的有毒害级别,离爆表值500只有一部之遥。大口呼吸着这样的空气,跑个20或者40公里,可不是闹着玩的。

2012年11月25日,北马当天同样遭遇雾霾,AQI指数高达322。长跑爱好者钟峪戴着国际环保组织绿色和平提供的人工肺跑完了全程,一共花了6个多小时。根据赛后采样膜上的残留物计算,在这6个小时里,这位钟峪同学一共吸进了5.6毫克PM2.5!

 
 
图:绿色和平供稿,长跑爱好者钟峪佩戴人工肺参加2012年北马

那么5.6毫克PM2.5被吸入是一个什么概念,会造成什么后果呢?
首先,无论是鼻毛还是咽喉黏液或者下呼吸道都无法阻挡PM2.5的长驱直入,这些极其细微的颗粒物会随着呼吸直接进入到肺泡。

 
图:人类肺部结构图。

什么是肺泡?肺泡是肺的基本组成单位,你可以把它想象成一个个细小的圆形气球,随着我们的呼吸收缩或充气。正常成年人的肺泡大约在3-4亿个,肺泡越多,收缩性越强,那么一个人的肺活量就越大,肺功能也越好。

 
图:人体肺泡内部结构图

当PM2.5到达肺泡后,大部分会沉积在肺泡内。人体肺泡直径一般为0.1至0.2mm。以0.2mm计,大约6400个PM2.5颗粒就可以覆盖单个肺泡面积。

当肺泡被堵死后就会失去收缩功能进而纤维化,通俗的说也就是“死去”。那么5.6毫克PM2.5大约有多少个呢?

由于PM2.5构成物质复杂,所以手册以最常见的沙尘主要成份二氧化硅的密度为参考,经过以下计算(特别感谢手册好友科学家章皮娜同学的帮助,我数学一向不太好)。。

得出的结论是,5.6毫克质量的PM2.5,个数大约为160000000个。按照6400个PM2.5颗粒堵死一个肺泡计算,上面这位长跑爱好者钟峪跑完一次全程北马后,一共有25000个肺泡被PM2.5堵死并将逐渐“死去”并纤维化。假设钟峪的肺泡个数为折中的3.5亿个,那么这个“阵亡比例”大约为0.07143‰。另外值得一提的是,一个正常成年人失去1/3的肺泡后就会无法正常呼吸。(由于PM2.5构成复杂,上述数字为估算仅供参考)

一次严重雾霾天6小时的马拉松,导致总量0.07143‰的肺泡被PM2.5颗粒物堵死失去功能并逐渐纤维化,但这还不是全部:PM2.5指得的是空气中粒径小于2.5微米的所有悬浮颗粒物,一些粒径特别小的,还可以直接穿透肺泡进入人体血液循环,被带到心脏和别的器官。而这些颗粒物上面都附着有各类有毒有害物质,这样的东西在体内旅游,光是想想就让人不寒而栗吧!

更糟的是,PM2.5一旦进入人体,基本上无法被排出,任何所谓清肺排毒食品全是骗人玩意!所以在雾霾天不戴口罩呼吸就是一个只进不出的PM2.5累积过程,积得越多,症状就会越明显,直到最后发生不可挽回的悲剧。

所以我很想问问这位钟峪:你跑马拉松到底是为了什么?是为了让自己身体更健康还是为了早登极乐?以后你还这样跑吗?

同样的问题,我也想问问今天那些跑北马的**们。

图:在AQI指数400多的有毒空气里参加北马的各路选手。

图:戴口罩和防毒面具过来摆造型或者搞搞行为艺术还是不错的
 
 
图:戴着口罩跑步,受得了吗?还有乐趣可言吗?看她的眼神就知道了!

图:看看这些参赛选手和围观群众,又有几个是戴了口罩的?

今天跑了北马的**们,你们是否知道自己为什么要跑马拉松?或者你们是否知道自己为什么要锻炼?别TM跟我说什么要克服万难挑战意志自我突破,所有体育运动和锻炼的根本,都是为了提升健康水平,有了一个好的身体才能更好的享受生活,而你们今天的所作所为完全跟这一宗旨背道而驰!

今天跑了北马的**们,别跟我说什么人各有志不要把我的观点强加于你们、或者命是你们自己的一类的屁话,等你们住进医院,余生再也没法跑只能和各类医疗器械为伴的时候,再跟我说这些话不迟!
 
 
图:退赛才是正确理性的选择!

今天跑了北马的**们,你们是否知道自己在被人当枪使。赛事主办方赚得盆满钵满却不管不顾你们的健康,400多的AQI不取消不延期,只是说让你们“用鼻子呼吸”,“不要勉强”,“加强医疗“。北马已经不是纯粹的体育赛事了,更像是一个吸金的商业活动,而你们则是廉价、巨量的群众演员,正因为有了你们北马才能卖个好价钱。而你们除了吸了一肚子的灰,给自己的健康种下祸根还得到了什么?

今天跑了北马的**们,我知道你们狂热爱好马拉松,有不少甚至是辛苦备战了一年就为这一天。作为一个业余公路自行车爱好者,我完全理解你们的感受,但你们不是靠这个吃饭的职业选手,也不是那些为了拿奖金才参赛的非洲人,你们只是可有可无的业余爱好者。在北马的跑道上,多你一个不多,少你一个不少,但是如果你的家庭、你的爱人、你的孩子少了你,对于他们将是一场灾难!因为长期的雾霾天和糟糕的空气质量,我已经在前阵子放弃了自己骑车的爱好,这是一个艰难的决定,但也是一个对自己和家人负责的决定!人生才是一场真正的马拉松,别拿自己的健康和幸福去做无谓的孤注一掷!


雾霾生存手册创始人方达就北MA文章的道歉与说明。



雾霾生存手册创始人方达就“你是那个跑了北MA的**吗?”一文的道歉与声明。主要内容如下:
  • 就文中使用的不雅词汇道歉
  • 就文章内容对部份马拉松跑友造成的困扰道歉
  • 说明自己撰写此文的动机与意图
  • 发表自己对北京马拉松的看法

目前“你是那个跑了北MA的**吗?”原文已因不明原因被删除(你们懂的),希望阅读的朋友可以关注“雾霾生存手册”公众订阅号(黑色)后回复关键字“B1”获取文章推送。

视频内容:

关于方达和雾霾生存手册:
2013.12.29 钱江晚报文章:当灰色的雾霾已经成为频繁光临的常客,杭州还是那个最适合骑行的城市吗?

在杭州的骑友圈中,1984年出生的“达Q拉番茄酱”属于技术派,但最近一个 月,为了了解、对付雾霾天,这个铁杆骑友把自己学成了半个大气专家,甚至自己出钱、出力、出时间,推出了一个专门针对运动爱好者普及雾霾知识的微信公众账 号。为对付雾霾,他自推微信公众号“雾霾生存手册”,一月粉丝过万。

杭州80后铁杆骑友
被雾霾逼成半个大气专家
比赛取消,训练暂停
郁闷之后推出“雾霾生存手册”

“达Q拉番茄酱”,真名叫方达,今年29岁的方达对自行车的爱好始于大学时代。今年2月,从山地车转战公路车的方达不光自己喜欢,还成了“骑友网”自行车队的教练,对自行车的痴迷度可想而知。
“平时除了车队的训练,我自己每天也有训练量,一天不骑,难受。”方达介绍 道,自己大学毕业之后开公司,做过商业地产、做过团购网,但工作之外最大的兴趣就是自行车,现在甚至参与组织很多业余赛事,“但现在雾霾这么严重,不光赛 事没法搞,我自己也没法骑了。平时我本人对健康和环保的话题比较关注,一郁闷,11月23日我就注册了这个微信公众账号。”方达注册的微信公众账号叫“雾 霾生存手册”,现在刚刚一个月,粉丝已经过万,“空气质量越差,关注的人就越多,前段时间PM2.5爆表的时候,一天就增加了1000多新用户。”

八千元买了一台骑行台
被迫宅在家里“翻山越岭”

记者也订阅了方达的“雾霾生存手册”,几乎每天都有内容更新,甚至他还为了提高关注度,做了一些送3M防霾口罩以及关于雾霾知识的有奖问答。
“送的口罩是之前公司的库存,我自己花了邮费给大家寄过去。”方达说打理这个 微信公众账号他每天要花两个小时的时间,主要内容就是帮助大家了解雾霾、保护自己,“刚开始就我自己一个人在弄,内容来自国内外,特别是国外的一些网站, 现在有几个以前公司的同事也在帮我做一些内容维护。”
在雾霾天,运动怎么办?

方达告诉记者,他自己前段时间刚刚花8000元买了一台室内的骑行台,算是解决了锻炼问题,“虽然运动量达到了,但感觉完全两样,闷在家里骑车和在户外骑,完全两回事。”
“还有一个办法就是4+2,先开车到空气质量好的地方再骑车锻炼,不过,如果是大范围的雾霾天,哪怕是到了乡下空气质量也一样糟糕。”方达说,现在这种经常光临的雾霾天,说多了只剩“无奈”。

AQI指数超过150
户外骑车已经有害健康

“半个月前杭州PM2.5爆表的时候,满大街都是戴口罩的,最近这两天空气质量也不好,可大家好像麻木了。”方达说,“就目前的情况看,雾霾可能在十年之内都是经常的事,每个人都应该时刻关注空气质量,这样才能保护自己。”
“首先应该关注每天的空气质量指数(AQI),当指数达到3级或以上,也就是 超过150,就应该停止户外运动,特别是不要骑车。因为骑车时的心率至少是静态时的一倍,也就是说吸氧量也至少是平时的一倍以上,如此以来,就会多吸入 PM2.5以及其上面附带的各种有毒污染物。”方达说,运动的目的是为了更健康的身体,而不是毁掉身体。
“什么时候不再需要‘雾霾生存手册’了,那就是我最大的成功。”方达说,那表示天天都是适合锻炼的好天气了,再不用天天盯着这个指数、那个指数。

结语:无论是跑步还是骑车,雾霾广泛、长期的存在已经让运动的乐趣变成了鱼和熊掌不可兼得的纠结。跑还是不跑?骑还是不骑?这恐怕真的不是个简单的问题。

来源:雾霾生存手册

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